LED žárovky D3S/D3R / 8200 LM / 6500 K - náhrada xenonových výbojek

LED žárovky D3S/D3R / 8200 LM / 6500 K – náhrada xenonových výbojek:

Xenonové světlomety časem ztrácejí na intenzitě a mnoho řidičů hledá způsob, jak jim vrátit původní výkon bez zásahu do elektroinstalace. LED žárovky řady U1 jsou přímou náhradou původních výbojek D3S/D3R – připojují se přímo k originálnímu xenonovému předřadníku (balastu) a instalace nevyžaduje žádné stříhání kabelů ani úpravy konektorů.

Díky geometrii světla 1:1 kopírují LED čipy přesné rozmístění původní xenonové svíticí jednotky, takže světelný kužel má ostrou hranici mezi světlem a stínem. Integrovaný termostat průběžně sleduje teplotu čipů a chrání je před přehřátím, zatímco vestavěné EMC filtry omezují rušení autorádia a další palubní elektroniky.

Systém komunikuje s řídicí jednotkou vozidla tak, aby ve většině případů nevyvolával chybové hlášení o prasklé žárovce na palubním počítači. Kompaktní rozměry chladiče a těla jsou navrženy tak, aby se žárovka vešla do světlometu pod původní prachovou krytku, aniž by došlo k zásahu do konstrukce světlometu.

Upozornění: Tyto LED žárovky nejsou určeny k použití na pozemních komunikacích v EU, protože nesplňují podmínky homologace pro tento typ světelného zdroje. Jsou vhodné pro použití mimo veřejné komunikace, například na soukromých pozemcích nebo v motoristickém sportu.

Klíčové vlastnosti:

• Přímá náhrada bez úprav elektroinstalace – připojuje se k původnímu xenonovému předřadníku, montáž je nedestruktivní
• Světelný tok 8200 lm při barvě světla 6500 K – výrazně zvyšuje viditelnost oproti opotřebované původní výbojce
• Geometrie světla 1:1 – přesné rozmístění LED čipů kopíruje tvar původního xenonového modulu, což omezuje oslnění protijedoucích řidičů
• Integrovaný termostat a EMC filtry – chrání LED čipy před přehřátím a omezují rušení palubní elektroniky
• Kompatibilita s originálním konektorem – systém je navržen tak, aby ve většině případů nevyvolával chybové hlášení na palubním počítači

Technické parametry:

• Světelný tok: 8200 lm
• Barva světla: 6500 K
• LED čipy: 2× GC-4575
• Napájení: přímo z originálního OEM HID předřadníku (balastu)
• Úhel vyzařování: 360°
• Rozsah provozních teplot: −45 °C až +85 °C
• Použití: hlavní světlomety, potkávací i dálková světla
• Materiál těla: letecký hliník
• Celková výška: 73,4 mm
• Průměr hlavy s LED čipem: 14,9 mm
• Šířka spodního upevnění: 54,1 mm

Nejčastější dotazy (FAQ)

Jsou tyto LED žárovky homologovány pro provoz na pozemních komunikacích?
Ne, jedná se o náhradu originálních xenonových výbojek, která nesplňuje podmínky homologace pro použití na pozemních komunikacích v EU. Jsou vhodné pro použití mimo veřejný silniční provoz.
Je při montáži nutné upravovat elektrickou instalaci vozidla?
Ne, žárovka se připojuje přímo k původnímu xenonovému předřadníku bez stříhání kabelů nebo úpravy konektorů.
Zobrazí palubní počítač chybovou hlášku o prasklé žárovce?
Systém je navržen tak, aby ve většině případů komunikoval s řídicí jednotkou vozidla bez zobrazení chybových hlášení, stoprocentní kompatibilita se všemi vozidly však není zaručena.
Ruší žárovka signál autorádia nebo jiné palubní elektroniky?
Vestavěné filtry EMC omezují elektromagnetické rušení, které by jinak mohlo ovlivnit autorádio nebo další palubní elektroniku.
Vejde se žárovka pod původní prachový kryt světlometu?
Ano, rozměry chladiče a těla jsou navrženy tak, aby se žárovka vešla do prostoru pod originální prachový kryt bez úpravy světlometu.
Jaký je rozsah provozních teplot žárovky?
Žárovka je určena pro provoz v rozmezí od −45 °C do +85 °C.