Startování automobilu – startovací zdroje a kabely

Vybitá baterie v mrazivém ránu, zapomenutá světla nebo stroj, který celou zimu stál, lze vyřešit bez odtahovky. Startovací zdroje s kapacitou od 8 000 do 42 000 mAh nastartují auto i bez druhého vozidla a startovací kabely s proudem až 900 A přenesou energii z jiné baterie. V nabídce jsou modely pro 12 V osobní auta i 12 – 24 V zdroje pro dodávky, nákladní auta a traktory.

Startovací zdroje – nastartujete sami

Startovací zdroj (jump starter) má vlastní akumulátor, takže nepotřebujete druhé auto ani pomoc kolemjdoucích.

Při výběru rozhoduje zejména:

• Napětí – 12 V pro osobní auta, dodávky a motocykly, 12 – 24 V zdroje i pro kamiony, autobusy a zemědělskou techniku
• Startovací a špičkový proud – větší motory a naftové motory potřebují vyšší proud, proto u nich vybírejte modely s větší rezervou
• Kapacita - vyšší kapacita znamená více pokusů o start na jedno nabití a delší nabíjení telefonu či notebooku přes vestavěnou powerbanku
• Doplňkové funkce – některé modely mají vestavěný kompresor pro dohuštění pneumatik nebo LED svítilnu

Pro servisy a profesionální použití jsou určeny kapacitorové zdroje a nabíječky s funkcí startování, které zvládnou opakované starty během celé změny.

Všechny modely naleznete v podkategorii startovací zdroje.

Startovací kabely – na co se podívat

Startovací kabely jsou levné a spolehlivé řešení, pokud máte k dispozici druhé auto.

Rozdíl mezi levnými a kvalitními kabely je hlavně v průřezu vodiče a materiálu:

• Průřez 16 – 35 mm² – čím větší průřez, tím menší ztráty a snazší start většího motoru
• Měděné vodiče – vedou proud lépe než levnější CCA kabely (hliník potahovaný mědí)
• Délka 2,5 – 6 m – delší kabely oceníte, když auta nemohou zastavit těsně u sebe
• Norma DIN 72553 a certifikace TÜV/GS – ověřená kvalita průřezu a kleští

Kompletní nabídku naleznete v podkategorii startovací kabely.

Péče o autobaterii

Startovací zdroj pomůže v nouzi, vybitou baterii je však třeba i nabít. K pravidelnému dobíjení a udržování baterie během zimy slouží nabíječky akumulátorů. Stav baterie a nabíjení prozradí tester z kategorie diagnostika automobilu, napětí palubní sítě během jízdy zase sledují panelové voltmetry. Pokud auto startuje těžko is nabitou baterií, příčinou bývá zoxidovaný spoj. Pomůže výměna opotřebovaných svorek akumulátoru.

Pro karavany, dodávky a obytná auta s druhou baterií nabízíme také záložní zdroje a nabíjecí stanice.

Nejčastější dotazy (FAQ)

Zvládnu montáž TPMS s externími senzory sám?
Ano, senzory se našroubují místo čepiček ventilů a v displeji se přiřadí ke kolům. Není třeba pneuservis ani demontáž pneumatiky.
Hodí se TPMS pro osobní auto i na karavan?
Záleží na předepsaném tlaku. Sady pro karavany a přívěsy mají vyšší rozsah tlaku a větší dosah signálu než sady pro osobní auta.
Dá se dodatečný TPMS použít v autě, které má systém z výroby?
Dodatečný TPMS funguje nezávisle na vozidle, nenahrazuje však povinný originální systém. Při poruše originálního TPMS je třeba zjistit příčinu, například vyměnit nebo naprogramovat senzor.
Jak dlouho vydrží baterie v senzoru?
U sad pro auta a karavany v naší nabídce výrobce uvádí přibližně 2 roky. Baterii CR1632 vyměníte sami.
Fungují univerzální senzory v každém autě?
Ne, senzor musí odpovídat frekvenci i komunikačnímu protokolu vozidla. Kompatibilitu ověřte před nákupem, programování provede pneuservis.