Automatické relé pro dobíjení druhé baterie - 12V / 140A

Automatické relé pro nabíjení druhé baterie - 12V / 140A:

• Toto automatické relé je určeno k efektivnímu připojení a správě druhé baterie ve vašem vozidle.
• Díky pokročilému plně automatickému provozu relé nepřetržitě monitoruje napětí obou baterií, čímž zajišťuje optimální nabíjení a ochranu.
• Pokud napětí dosáhne 13,3 V, relé se automaticky rozepne, čímž umožní druhému akumulátoru dobíjení, a odpojí se při poklesu napětí pod 12,8 V, čímž zabrání nadměrnému vybití.
• Jednoduché třívodičové připojení usnadňuje instalaci relé, zatímco vestavěná přepěťová ochrana chrání váš elektrický systém před možným poškozením.
• Indikátor LED poskytuje okamžitou vizuální zpětnou vazbu o stavu relé a přídavný výstup pro připojení externí kontrolky LED umožňuje snadnou kontrolu funkčnosti systému z kabiny vozidla.
• Toto relé je ideální pro aplikace vyžadující spolehlivé automatické řízení nabíjení sekundárního akumulátoru, jako jsou obytná vozidla, nákladní automobily, lodní aplikace a další vozidla s vysokými energetickými nároky.
• Poskytuje efektivní řešení správy energie a zajišťuje, že vaše baterie jsou vždy připraveny k použití, když je potřebujete.

Vlastnosti:

• plně automatický provoz
• vypnutí relé při dosažení napětí 13,3 V
• odpojení relé při poklesu napětí pod 12,8 V
• jednoduché třívodičové připojení baterie
• ochrana proti přepětí
• indikační LED
• vhodný pro nabíjecí proudy až 140 A
• žádný pokles napětí díky vysoce kvalitním součástkám
• monitoruje napětí obou baterií
• spotřeba v otevřeném stavu: 16 mA
• spotřeba v zapnutém stavu: 320 mA
• připojení baterií pomocí kontaktů M6

Rozměry:

• 67,5 mm (D)
• 67,5 mm (šířka)
• 53,5 mm (D)

Připojení:

• černý drát - kostra
• kontakt M6 - startovací baterie + 12V
• kontakt M6 - sekundární baterie +12V

Provoz:

• Pomocí tohoto relé je možné nabíjet 2 baterie současně.
• Pokud je motor nastartován a startovací baterie dosáhne napětí 13,3 V, relé paralelně propojí 2 baterie (startovací a sekundární), které se pak nabíjejí současně.
• Pokud napětí klesne pod 12,8 V (například při vypnutém motoru), relé se odpojí a obě baterie se oddělí.
• Tento systém zabraňuje vybíjení startovací baterie a chrání citlivé elektronické zařízení, které je připojeno k sekundární baterii, před napěťovými špičkami, k nimž může dojít například při startování motoru.
• Inteligentní elektronika také sepne relé, například při dobíjení sekundární baterie ze solárního panelu, a umožní tak dobíjení i startovací baterie.