Automatické relé pro dobíjení druhé baterie - 12V / 140A s voltmetrem

Automatické relé pro dobíjení druhé baterie – 12 V / 140 A s voltmetrem:

• Toto automatické relé je navrženo pro efektivní dobíjení druhé baterie ve vašem vozidle a je vybaveno voltmetrem pro sledování napětí obou baterií.
• S maximálním proudem 140 A a trvalým proudem 125 A zaručuje toto relé spolehlivé a bezpečné nabíjení vašich baterií.
• Toto relé je ideální pro vozidla s více bateriemi, kde je nutné efektivní řízení nabíjení a ochrana elektrického systému.
• Díky pokročilým funkcím a robustní konstrukci je toto relé neocenitelným doplňkem pro zvýšení výkonu a bezpečnosti vašeho elektrického systému.

Klíčové vlastnosti automatického relé pro dobíjení druhé baterie:

• Plně automatický provoz: Zařízení automaticky přepíná mezi bateriemi na základě jejich napětí.
• Ruční ovládání: Možnost ručního ovládání pomocí tlačítka.
• Inteligentní zapnutí a odpojení: Relé se aktivuje při napětí 13,3 V a odpojí se při poklesu pod 12,8 V.
• Třívodičové připojení: Jednoduché připojení k bateriím s minimálním rizikem chyby.
• Ochrana proti přepětí: Zabraňuje poškození elektrického systému vozidla.
• LED indikace: Poskytuje vizuální zpětnou vazbu o stavu relé.
• Kontakty M6: Usnadňují spolehlivé připojení k bateriím.

Technické parametry:

• napájecí napětí: 12 V
• trvalý proud: 125 A
• maximální proud až: 140 A
• žádný pokles napětí díky kvalitním komponentům
• sleduje napětí obou baterií
• spotřeba v odpojeném stavu: 10 mA
• spotřeba v zapnutém stavu: 330 mA
• spotřeba v úsporném režimu: 0 mA (pokud neběží motor, relé se po určité době přepne do tohoto režimu)
• připojení baterií pomocí kontaktů: M6

Vlastnosti automatického relé pro dobíjení druhé baterie:

Rozměry:

• 65 mm (D)
• 65 mm (Š)
• 55 mm (H)

Připojení:

• černý vodič – kostra
• kontakt M6 – startovací baterie + 12 V
• kontakt M6 – sekundární baterie +12 V

Provoz:

• Pomocí tohoto relé je možné nabíjet 2 baterie současně.
• Pokud se nastartuje motor a startovací baterie dosáhne napětí 13,3 V, relé propojí paralelně 2 baterie (startovací a sekundární), které se pak nabíjejí současně.
• Pokud napětí klesne pod 12,8 V (například při vypnutí motoru), relé se rozepne a obě baterie jsou od sebe odděleny.
• Tento systém zabraňuje vybití startovací baterie a chrání citlivá elektronická zařízení připojená k sekundární baterii před napěťovými špičkami, které se mohou vyskytnout např. při startování motoru.
• Inteligentní elektronika přepne relé např. i při dobíjení sekundární baterie ze solárního panelu a umožní tak dobití i startovací baterie.