Relé pro automatické dobíjení druhé baterie - 12V / 140A:

• Toto automatické relé je určeno k efektivnímu připojení a správě druhé baterie ve vašem vozidle.
• Díky pokročilému plně automatickému provozu relé nepřetržitě monitoruje napětí obou baterií a zajišťuje jejich optimální nabíjení a ochranu.
• Když napětí dosáhne 13,3 V, relé se automaticky rozepne, čímž umožní druhému akumulátoru dobíjení, a odpojí se, když napětí klesne pod 12,8 V, čímž zabrání nadměrnému vybití.
• Jednoduché třívodičové připojení usnadňuje instalaci relé, zatímco vestavěná přepěťová ochrana chrání váš elektrický systém před možným poškozením.
• Indikátor LED poskytuje okamžitou vizuální zpětnou vazbu o stavu relé a přídavný výstup pro připojení externí kontrolky LED umožňuje snadnou kontrolu funkčnosti systému z kabiny vozidla.
• Toto relé je ideální pro aplikace vyžadující spolehlivé automatické řízení nabíjení sekundárního akumulátoru, jako jsou obytná vozidla, nákladní automobily, lodní aplikace a další vozidla s vysokými energetickými nároky.
• Poskytuje efektivní řešení správy energie a zajišťuje, že vaše baterie jsou vždy připraveny k použití, když je potřebujete.

Vlastnosti relé pro dobíjení druhé baterie:

• zcela automatický provoz
• uvolnění relé při dosažení napětí 13,3 V
• rozpojení relé při poklesu napětí pod 12,8 V
• jednoduché třívodičové připojení baterie
• ochrana proti přepětí
• indikační LED
• výstup pro připojení indikační LED
• pohotovostní proud 125 A
• maximální proud až 140 A
• žádný pokles napětí díky kvalitním součástkám
• monitoruje napětí obou baterií
• spotřeba v otevřeném stavu: 10 mA
• spotřeba v zapnutém stavu: 330 mA
• spotřeba v úsporném režimu: 0 mA (pokud motor neběží, relé se po určité době přepne do tohoto režimu)
• připojení baterie pomocí kontaktů M6

Rozměry:

• 69 mm (D)
• 69 mm (š)
• 58 mm (D)

Připojení relé:

• černý vodič - kostra
• kontakt M6 - startovací baterie + 12V
• kontakt M6 - sekundární baterie +12V

Provoz relé pro automatické dobíjení druhé baterie:

• Pomocí tohoto relé je možné nabíjet 2 baterie současně.
• Pokud je motor nastartován a startovací baterie dosáhne napětí 13,3 V, relé paralelně propojí 2 baterie (startovací a sekundární), které se pak nabíjejí současně.
• Pokud napětí klesne pod 12,8 V (například při vypnutém motoru), relé se odpojí a obě baterie se od sebe oddělí.
• Tento systém zabraňuje vybíjení startovací baterie a chrání citlivé elektronické zařízení, které je připojeno k sekundární baterii, před napěťovými špičkami, k nimž může dojít například při startování motoru.
• Inteligentní elektronika také sepne relé například při dobíjení sekundární baterie ze solárního panelu, čímž umožní dobíjení i startovací baterie.