Systém monitorování mrtvého úhlu - STEELMATE SBS-1

Systém sledování mrtvého úhlu - STEELMATE SBS-1:

• Systém sledování mrtvého úhlu STEELMATE signalizuje řidiči, že jej již předjíždí jiné vozidlo zleva nebo zprava
• řidič před zařazením rychlostního stupně zapomene vizuálně zkontrolovat jízdní pruh za vozidlem - v mrtvém úhlu
• systém snižuje pravděpodobnost smrtelné nehody při předjíždění a změně jízdního pruhu
• SBS-1 je homologován a vyvinut ve spolupráci s výrobcem automobilů
• používá se mikrovlnná 79GHz vysokofrekvenční technologie

Vlastnosti:

• výrazně snižuje riziko nehody při změně jízdního pruhu
• vnitřní signalizace je nezbytná zejména za silného deště, při snížené viditelnosti přes vnější zpětné zrcátko
• optimalizované algoritmy
• vizuální a zvuková signalizace (zvukovou signalizaci lze vypnout)
• detekuje vozidla jedoucí/přibližující se zleva nebo zprava
• zaparkovaná vozidla v obou směrech nejsou detekována
• pohybující se vozidla v přilehlém protisměrném pruhu rovněž nejsou detekována
• systém instalovaný v předjížděném vozidle nedetekuje předjížděné vozidlo
• pro vozidla s 12V nebo 24V systémem
• odběr proudu: <300 mA
• po instalaci je před použitím v provozu nutná zkušební jízda
• délka kabelu od RJ k displejům cca 5,5 m a 6,5 m

Senzor:

• Mikrovlnná frekvence 79 GHz 2x
• IP67 - vodotěsný
• bezvrtná montáž pro senzory
• minimální rozměry
• dosah: až 5 m
• montážní výška: 55 cm (+/- 10 cm)
• rozsah použití: rozdíl rychlostí vozidel (relativní rychlost): od 5 km/h do 40 km/h

Poznámka:

• při vzájemné rychlosti vyšší než 40 km/h hrozí, že v okamžiku varování před blížícím se vozidlem již okamžitá vzájemná rychlost a vzdálenost neumožní zabránit srážce
• například při rychlostech 200 km/h a 130 km/h (což je extrémní rozdíl), pokud řidič pomalejšího vozidla vjede před rychlejší vozidlo ze vzdálenosti například jen 6 metrů (systém ještě nesignalizoval, že se na tuto vzdálenost blíží vozidlo), vytvoří náhlou překážku rychle se blížícímu vozidlu a řidič rychlého vozidla již nebude mít možnost dostatečně zpomalit (o 70 km/h při vzdálenosti 5 metrů)
• je proto nezbytné, aby se řidič vždy spoléhal na své vlastní schopnosti a řidičské zkušenosti
• toto zařízení nenahrazuje schopnost řidiče ovládat vozidlo a správně se rozhodovat při řízení