Nabíječka autobaterií 12V / 24V - 40A s funkcí startovacího zdroje 250Amp

Nabíječka autobaterií 12V / 24V - 40A s funkcí startovacího zdroje 250Amp:

• Nabíječka autobaterií 12V/24V s funkcí startéru 250Amp je výkonné zařízení určené pro profesionální nabíjení olověných akumulátorů.
• Díky mikroprocesoru nabízí tato nabíječka regulovaný nabíjecí proud v rozmezí 5 až 40 ampérů, takže je vhodná pro baterie s kapacitou od 25 do 800 Ah.
• Nabíječka je vybavena čtyřmi LED diodami a digitálním displejem, které poskytují podrobné informace o všech nabíjecích procesech.
• Tuto nabíječku lze navíc použít i jako startovací zdroj v případě vybitých akumulátorů.
• Po 10 až 15 minutách nabíjení proudem 40 A je schopna dodávat až 250 A, což stačí k nastartování vozidla.
• Nabíječka je vybavena speciálním režimem pro obnovu částečně sulfatovaných akumulátorů.

Vlastnosti mikroprocesorové autonabíječky:

• ochrana proti přehřátí s alarmem
• asistent rozběhu, 250 A
• LED indikátory a displej
• speciální režim pro obnovu částečně sulfatovaných akumulátorů
• nastavitelný nabíjecí proud, pokud je akumulátor silně vybitý, nabíječka si proud reguluje sama
• zobrazení proudu tekoucího do akumulátoru
• rukojeť pro snadné přenášení

Technické parametry:

• nabíjecí proud: 5 - 40 A
• maximální odběr proudu při nabíjení 40 A: 7 A
• maximální odběr proudu při spuštění: 22 A (5,1 kW)
• určeno pro: všechny typy olověných akumulátorů (včetně trakčních - hluboký cyklus a bezúdržbové)
• pomocný startovací proud: max. 250 A
• napětí baterie: 12/24 V
• doporučená kapacita baterie: 25 - 800 Ah
• provozní napětí: 230 V/50 Hz (7 A)
• hmotnost: cca 3,2 kg
• rozměry: 236 x 102 x 150 mm

Údržba autobaterie:

• nabíječka do auta je užitečným doplňkem každého motoristy, který používá auto v běžném provozu
• málo lidí se pravidelně vydává na dlouhé cesty, při kterých je třeba baterii dobíjet, aby se prodloužila její životnost
• podle našich zkušeností a testu uvedeného v časopise Svět motorů 6/2018 by se baterie měla dobíjet jednou měsíčně
• u vozidel se systémem start-stop je baterie více namáhána, a proto běžná jízda nemůže baterii dostatečně dobíjet a doporučuje se pravidelné dobíjení